圖為發(fā)動機(jī)點(diǎn)火瞬間。宿東 攝

6月14日下午，3臺YF-100K發(fā)動機(jī)同時點(diǎn)火，爆發(fā)出巨大的轟鳴聲，我國現(xiàn)階段運(yùn)載火箭研制過程中規(guī)模最大的一次動力系統(tǒng)試車在北京進(jìn)行。這是中國航天科技集團(tuán)有限公司一院抓總研制的長征十號系列運(yùn)載火箭一子級動力系統(tǒng)試車，試車在六院101所動力系統(tǒng)試驗(yàn)臺取得圓滿成功。

發(fā)動機(jī)點(diǎn)火后，火焰灼燒，噴淋降溫用的水不斷蒸發(fā)，在山間騰起一團(tuán)人造的“云”。記者了解到，試車過程中，發(fā)動機(jī)正常啟動、穩(wěn)定工作、定時關(guān)機(jī)，各項(xiàng)參數(shù)測試正常。此次試驗(yàn)是長征十號系列運(yùn)載火箭的首次系統(tǒng)級大型地面試驗(yàn)，對一子級增壓輸送系統(tǒng)與發(fā)動機(jī)的匹配性、推進(jìn)劑加注流程、多機(jī)并聯(lián)傳力和環(huán)境特性等技術(shù)進(jìn)行了充分驗(yàn)證。

動力系統(tǒng)試車是運(yùn)載火箭研制中系統(tǒng)最多、狀態(tài)最復(fù)雜、難度最大的地面研制試驗(yàn)。長征十號系列運(yùn)載火箭動力系統(tǒng)試車為一子級3臺YF-100K發(fā)動機(jī)同時點(diǎn)火，地面推力達(dá)到382噸，較之前的最大規(guī)模試驗(yàn)增長了1.6倍。為了本次試驗(yàn)，101所試驗(yàn)團(tuán)隊(duì)首次實(shí)現(xiàn)箭上動力系統(tǒng)發(fā)動機(jī)推力調(diào)節(jié)、伺服機(jī)構(gòu)搖擺、箭上閥門等模塊的地面統(tǒng)一控制，試車臺臺體基礎(chǔ)能力提升25%，全面滿足火箭大推力需要。

本次試車標(biāo)志著長征十號系列運(yùn)載火箭已全面轉(zhuǎn)入大型地面試驗(yàn)研制的快車道。

按照后續(xù)研制計(jì)劃，長征十號系列運(yùn)載火箭將于近期再次開展第二次一子級動力系統(tǒng)試車，對其他工況進(jìn)行進(jìn)一步驗(yàn)證，為載人月球探測工程奠定堅(jiān)實(shí)的成功基礎(chǔ)。

長征十號運(yùn)載火箭為三級半火箭，為載人月球探測工程研制，用于發(fā)射新一代載人飛船和月面著陸器。火箭總長92.5米，起飛重量約2189噸，起飛推力約2678噸，地月轉(zhuǎn)移軌道運(yùn)載能力不小于27噸。該型火箭衍生出的無助推構(gòu)型火箭可執(zhí)行空間站航天員及貨物運(yùn)輸任務(wù)，一子級將具備重復(fù)使用功能，近地軌道運(yùn)載能力不小于14噸。

（胡藍(lán)月）